如果跨境电商领域也有热搜榜的话,那么物流相关的话题绝对会占据半壁江山。“运价狂飙”、“一柜难求”、“箱比货贵”……每个热点话题的背后都有无数焦虑中的中国出口企业。
9月15日, “数智赋能 共赢进博”——2021跨国采购及跨境供应链高峰论坛在上海杨浦成功举办。复旦大学供应链协会副会长、焦点科技高级副总裁徐波受邀出席论坛并参与“跨国采购与数字化供应链赋能进博圆桌论坛”。徐波先生就目前跨境物流趋势做了深入的分析,并就外贸企业的物流难题提供了一些专业意见。
目前,中国的外贸出口模式出现传统外贸向跨境贸易转型和分流的大变革时代,服务外贸出口领域的国际物流也正在发生巨大的变化。
传统外贸的特点是以国外进口商为主体的下游控货,以海外进口厂商指定的国外货代为核心;而在跨境电商时代,是以国内的出口企业控货为主的贸易形态,由此带来了碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。
传统外贸时代国际物流的主要运输载体是整箱运输为主的海运,占整体国际物流的70%以上的运量。到了跨境物流时代,因为海运的低成本,也还将成为主要的运输载体。
根据中国制造网数据显示,近年来中小出口企业增长迅速,又因跨境物流的特点是碎片的、高频的货物形态,所以,不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱,将会成为跨境电商领域的主流物流方式。
①中小企业可以在此期间与货代或物流服务商一起合作,建立长期稳定的合作关系;
②在选择货代时需选择有品牌的物流供应商,或经由中国制造网这类知名电商平台,通过平台的背书来选择货代公司。